Sisu

• Sammud
• Näpunäited
• Hoiatused
• Vajalikud materjalid

Rataste värvimine võib olla võluvärv auto kujundamiseks või taaselustamiseks. Kindlasti saab seda teha töökojas, kuid on võimalik ka ise teha. See on ideaalne isetegemise projekt neile, kes otsivad nädalavahetusel midagi teha ja tunnevad end maalimise ideega.

Sammud

1. meetod 5-st: rataste eemaldamine

1. 

   Mutrite vabastamiseks kasutage ratta- või löökvõtit. See on kõige ohutum viis nende vabastamiseks. Kui auto on veel maas, avaldab see survet ratastele, mis neid paigal hoiavad, ja võimaldab mutreid lahti keerata ilma ratast pööramata.

2. 

   
   
   Tõstke auto üles. Sõiduki tarbetu kahjustamise vältimiseks otsige hooldusjuhendist soovitatud tõstekohti. Asetage tungraud nende punktide alla ja tõstke auto üles.

3. 

   Auto stabiliseerimiseks kasutage molbertit. Ehkki sõiduki tõstmiseks on vaja tungrauda, ​​pole tungraua toega auto ohutu. Jällegi vaadake tugipunktide kontrollimiseks hooldusjuhendit ja libistage molbertid nende punktide alla. Laske auto tungrauaga alla ja asetage see molbertidele.
   • Kui tõstate esi- või tagaosa, peaks auto mõlemal küljel olema molbert. Kui tõstate kogu sõidukit, peaks mõlemal küljel olema kaks molbertit, üks kummagi nurga lähedal.

4. 

   
   
   Eemaldage mutrid. Nüüd, kui auto on õhus ja hästi toestatud, saate mutrid eemaldada. Need peaksid olema piisavalt lahti, et neid käsitsi eemaldada. Kui ei, siis kasutage nende eemaldamiseks ratast või löökvõtit.

5. 

   Eemaldage ratas alusest. Pärast mutrite eemaldamist saate ratta lihtsalt autost eemale tõmmata. Järgige sama protseduuri kõigi nelja ratta puhul. Viige need sobivasse tööruumi.

6. 

   
   
   Eemaldage rehvid. Kuigi see samm on valikuline, oleks velgede värvimisel parim rehvide eemaldamine, kuna see vähendab velje katmiseks vajalikku aega ja välistab rehvide värvimise võimaluse. Nende eemaldamine aitab ka tagada, et saaksite segamatult maalida ääreni.

7. 

   Eemaldage varre klapist. See samm, nagu ka rehvide eemaldamine, on valikuline. Ventiili varre eemaldamine võimaldab teil ilma katteta värvida. Lisaks välistab see raskused erinevate nurkade värvimisel, et mitte kaotada velje osi, mida vars võib katta, mis võimaldab pihustamist loomulikumalt ja võib anda parema üldise värvimise.

2. meetod 5-st: rataste lihvimine ja puhastamine

1. 

   Peske rattaid vee ja seebiga. See esimene samm eemaldab suurema osa mustusest ja tolmust teie ratastelt ning võimaldab teil ära tunda kõik mõlgid, laastud või rooste. See muudab ka lihvimisprotsessi lihtsamaks ja tõhusamaks.

2. 

   Puhastage rattad vaha- ja rasvaeemaldusvahendiga. Tavaliselt on see lahjendina mittepolaarne lahusti (erinevalt veest, mis on polaarne lahusti). See lahustab vee, nagu õlid, mitte. See on hea viis puhastada, mis seebiveest võib järele jääda.

3. 

   Lihvige rattaid. Kogu rooste eemaldamiseks vajate vähemalt traatharja. Ideaalne on rataste lõhkamine rooste ja vana värvi või prahi eemaldamiseks, saades nii parima võimaliku pinna. Seejärel lihvige kogu ratas suuremate kriimustuste eemaldamiseks 300- ja 500-liivase liivapaberiga ja jätke ainult väga peene kriimustusega sile pind, mida värv katab.
   • Kui olete lihvimise lõpetanud, võite sõrmedega üle ratta sõita ja tunda siledat ühtlast pinda. Ei tohiks olla karedaid osi ega auke.

4. 

   Pihustage ratastele vett. Nii eemaldage lihvimisprotsessist tekkinud praht. Puhta värvi tagamiseks hankige võimalikult palju tolmu. Kui teil pole voolikut, saate ämbriga vett ratastele valada.

5. 

   Kuivatage rattad. Kasutage pragude või pragude tekkimiseks suruõhku ning pühkige kogu vesi ja tolm ära. Jällegi tahame, et rattad oleks maalimiseks täiesti puhtad. Võite seda ka seemisnahaga kuivatada, kuid ärge jätke pinnale vett.

3. meetod 5-st: rataste katmine ja ettevalmistamine värvimiseks

1. 

   Valige värvimiseks koht. Ideaalne asukoht on võimalikult puhas. Pihustage põrandale ja seintele vett, et vähendada tolmu tekke võimalust. Samuti on vajalik hea ventilatsioon, kuna see aitab eemaldada kohast tolmu ja muid saasteaineid ning ka liigset värvi ja tärpentini.

2. 

   Kandke kaitsevarustust. See kaitseb teid värvis sisalduvate mürgiste materjalide eest ja kaitseb teie keha mistahes pudenemise eest. Pea ja keha katmine vähendab riski, et värv või pind langeb värvipinnale. Peate kandma vähemalt ühte maski.
   • Värvid ja vedeldid või lahustid sisaldavad tuleohtlikke ja mürgiseid lenduvaid orgaanilisi ühendeid (LOÜ). Need on sissehingamisel ohtlikud ja imenduvad ka naha ja silmade kaudu.

3. 

   Pange värvipinna ümber teip. Lint peaks ringi käima selle rõnga osa ümber, mida soovite värvida, seda puudutamata. Seda ratta osa, mida soovite värvida, ei tohiks lindistada. Protsess võib olla aeglane ja tüütu sõltuvalt ratta konstruktsioonist ja sellest, kas olete valinud rehvide ja ventiilivarre eemaldamise või mitte.

4. 

   Katke kogu ratas plastikust või kleepuvast paberist. See on peamine pritsmete kaitse. Blokeerides liigse värvi ratta muudel pindadel, säästate palju aega pärast puhastamist. Kõik pritsmed, mis satuvad soovimatutesse kohtadesse, tuleb hoolikalt eemaldada määrdeaine ja saastest puhastava määrdega ("savibaar").

5. 

   Lõigake plastist kasuliku nuga. Lõigake plastiku keskosa, et paljastada ratta osa, mida soovite värvida. Liimige lint väljaspool teie tehtud ringi (plastiku servade ümber) ja kuni esimese asetatud teibikihini. Liimige ka ülejäänud plastikust servad, et tihendada kõik sissekanded, mille kaudu pritsmed jõuaksid ülejäänud ratta külge.

4. meetod 5-st: rataste ettevalmistamine ja värvimine

1. 

   Puhastage värvipind vaha- ja rasvaeemaldusvahendiga. Rattadelt liigse mustuse ja tolmu eemaldamiseks vajate viimast puhastust. Eemaldaja eemaldab ka töötamise ajal nahale või kätele jäänud õlid. Kasutage pinna kuivamiseks paberrätikut, selle asemel et lasta puhastusvahendil aurustuda.

2. 

   Kandke krunt ratastele. See tagab teie värvile ideaalse pinna kinnitumise ja aitab vältida rooste tekkimist. Lisaks jätab see värvi ühtlase pinnale ja laseb värvil kogu ratta vältel sama välja näha. Peate kandma kaks kuni kolm kihti praimerit. Krundi jooksmise vältimiseks lugege toote juhiseid ja oodake kihtide vahel soovitatud aega.
   • Teil on vaja vähemalt isesöövitavat praimerit. Ta oli metalli rooste eest kaitsnud. Sõltuvalt saavutatava töö kvaliteedist on olemas ka spetsiaalselt teatud tintidega kaasas olevad praimerid. Õige toote kohta rääkige müüjaga.

3. 

   Kontrollige oma rattaid. Pärast praimeri kasutamist näete kõiki puudusi, mida te pole siiani märganud. Kui näete midagi, peate praimeri lihvima, puuduse parandama ja uuesti rakendama. See on teie viimane võimalus rattaid enne nende värvimist täiuslikuks muuta.
   • Värvi kantakse väga õhukeste kihtidena.Kuigi mõned väiksemad puudused võivad jääda tähelepanuta, ei varja toode defekte hästi.

4. 

   Värvige rattad. Nagu kruntvärvi puhul, tuleb värvi peale kanda mitmes (tavaliselt kolmes) ühtlases kihis. Enne järgmise kihi paigaldamist laske värvil soovitatud aja jooksul kuivada. Pihustage regulaarselt kogu värvipinda edasi-tagasi. Ärge minge pinnale liiga lähedale ega liikuge liiga aeglaselt, muidu panete värvi jooksma. Liiga kiiresti kandideerides ei saa te head katvust.

5. 

   Läbi puhas mantel. See on vajalik ainult siis, kui kasutate a aluslakk või puhas mantel. Kui tint seda ei vaja, võite selle sammu vahele jätta. Toodet kantakse samamoodi nagu värvi ja kruntvärvi: kolm ühtlast kihti, mille vahel on aeg. Enne rataste lihvimist või uuesti paigaldamist laske sellel 24 tundi kuivada.
   • Tea, et puhas mantel tilgub kergemini kui aluslakk või aabits.

5. meetod 5-st: rataste poleerimine ja poleerimine

1. 

   Lihvige määrdunud kohad. Need näevad teie maalil välja nagu tolm ja just sellised nad on. Siluge need väga kerge liivapaberiga, näiteks liivapaberiga 2000. Protsessi hõlbustamiseks võite naasta nendesse ruumidesse veelgi peenema, 3000 liivapaberiga.

2. 

   Poleerige kriimustused. Poleerimisvahendit ei ole vaja kogu värvi ulatuses kasutada, välja arvatud juhul, kui see on läbipaistmatu. Lihvitud aladel peate kasutama toodet, mis on tavaliselt kogu poleerimisprotsessi esimene samm. Lihvige seda kergelt, kuni te ei näe enam liivapaberi kriimustusi.
   • Pange tähele, et poleerija väga aeglaselt liigutamine, nurka kinni jäämine või väga suure kiirusega poleerimine võib värvi põletada või koorida.
   • Pühkige liigne poleerimislahus vee ja isopropüülalkoholi seguga.

3. 

   Eemaldage järelejäänud tint, plastik või paber. Nüüd, kui olete värvimise ja poleerimise lõpetanud, ei pea te enam rattaid kinni hoidma. Ratta avastamisel vaadake, kas sellel on pritsmeid. Kui neid on, kasutage natuke savibaar ja määrdeaine selle eemaldamiseks.

4. 

   Puhasta ratast. See on teine ​​samm. Mõnikord on veel kolmas samm, et veelgi rohkem astuda. Kandke toode poleerimismasinaga pehme vahtkettaga madalal kiirusel poleerimiseks ja pühkige seejärel puhta mikrokiudlapiga.
   • Ärge kasutage värskes värvis traditsioonilist vaha ega silikooni. Kui pitseerite värvi, ei saa see piisavat ventilatsiooni, mis põhjustab mullide tekkimist ja muudab värvi uduseks

Näpunäited

• Püstoli jaoks võite osta autovärvi või kasutada pihustuspurki.
• Ärge oodake, et näete soovitud värvi pärast esimest kihti. Täielikku katvust näete alles viimase kihina.
• Protsessi saab soovi korral teha mitme päeva jooksul, kuid parem on kogu maal teha samal päeval. Kahe erineva päeva tingimused jätavad katte veidi teistsuguseks, isegi kui kasutate täpselt sama värvi samast purgist või partiist.

Hoiatused

• Lenduvad orgaanilised ühendid on väga ohtlikud ja neid ei tohiks sisse hingata.
• Ärge jätke maalimisalale lapsi, lemmikloomi ega sõpru.

Vajalikud materjalid

• Rataste eemaldamine:
  • Ratta- või löökvõtme;
  • Ahv;
  • Molberid.
• Ratta poleerimine ja puhastamine:
  • Riie või paberrätik;
  • Rasvaeemaldaja;
  • Terpentiin;
  • Traathari või liivaprits.
• Rataste katmine ja värvimiseks ettevalmistamine:
  • Teraline liivapaber 300, 500, 1000, 2000, 3000;
  • Maalriteip;
  • Plastik või paber katmiseks.
• Rataste ettevalmistamine ja värvimine:
  • Aabits;
  • Tint;
  • Puhas mantel.
• Rataste poleerimine:
  • Poleerimissegu;
  • Poleerimisvahend;
  • Poleerimismasin.