Sisu

• Sammud
• Näpunäited
• Hoiatused
• Vajalikud materjalid

Kas peate nende piduritest uuendamiseks verd välja laskma? Vahetasite hiljuti piduriklotse, kuid kas tunnete, et seda pigistades on käsn? Mõnikord, kui pidurisüsteemi vedeliku tase on peasilindri reservuaaris liiga madal, jäävad õhumullid torudesse kinni, vähendades paagi üldist jõudu. Pidurivedeliku kolonni õhutamine taastab hüdrauliliste pidurite tugevuse. Siin on lühike õpetus, kuidas auto pidureid õigesti õhutada.

Sammud

1. 

   Eemaldage paagi kork peasilindrist. See on tavaliselt heledat värvi musta kattega ja tavaliselt joondatud mootoriruumis asuva piduripedaaliga.

2. 

   
   
   Tühjendage vana vedelik. Vürtspüstoliga hankige nii palju vana, määrdunud vedelikku kui võimalik.

3. 

   Puhastage reservuaar. Pärast kogu vana pidurivedeliku eemaldamist pühkige setted mahutist puhta, ebemevaba lapiga. Ärge valage pidurivedelikku värvitud pindadele, muidu eemaldab see värvi kohe. Puhastage mahavalgunud vedelik puhastusvahendi või seebi ja veega.

4. 

   
   
   Täitke peasilinder pidurivedelikuga. Pange reservuaari kate tagasi.

5. 

   Vajutage pedaali mitu korda (15 või rohkem).

6. 

   
   
   Keerake õhutusventiilid (ventiilid) lahti. Klapikruvi jaoks sobiva tärnivõtme (tavaliselt 5/16 ’’) abil vabastage need, kuid jätke need suletuks. Pisut õli pritsimine eelmisel päeval aitab neid lahti.

7. 

   Asetage toru ventiilile. Lükake toru üks ots plastikust toru abil (akvaariumi omadega) üle klapi.
   • Pange teine ​​ots väikesesse läbipaistvasse pudelisse, mille sees on 2,5–5 cm pidurivedelikku. (See hoiab ära õhu määrdumise tagasi pidurisilindrisse).

8. 

   Pange puutükk või mõni muu "vahetükk" piduripedaali alla. See hoiab ära pedaali maapinnale liiga lähedale jõudmise, kui hakkate piduritest õhku laskma. See on vajalik selleks, et kolvid ei vajuks peasilindrisse, põhjustades lekkeid.

9. 

   Täitke peasilindri paak. Eemaldage mahutist kork ja täitke see uue vedelikuga. Hoidke protsessi ajal peasilindrit täis, et vältida õhu sisenemist.

10. 

    Pange reservuaari kate tagasi.

11. 

    Paluge kellelgi istuda juhiistmel ja vajutada pidurduspedaali aeglaselt, pideva jõuga, et see all hoida. Abistaja peab hoiatama, kui pedaal langeb piirini.
    • Märge: Liiga palju jõudu pole vaja kasutada. Vajutage nii tugevalt kui siis, kui peaksite punase tule juures peatuma.

12. 

    Alustades reisija poolelt, tagantpoolt, avage 1/4 verejooksust. Vana vedelik ja õhk lähevad pudelisse läbi toru. Kui vedelik peatub, sulgege klapp.
    • Märge: Andke abistajale teada, et klapi avamisel pedaal vajub. See on täiesti normaalne. Teie abistaja peab hoidma survet ja jälgima pedaali liikumist, kuni see peatub.

13. 

    Hüüdke "peatu" abistajale, kes peab jala pedaalilt eemaldama, nii et ta tõuseb.

14. 

    Korrake protsessi, kuni torust voolab välja puhast vedelikku. Iga viie korra pedaali vajutamise korral täitke mahuti rohkem vedelikku. Ärge jätke reservuaari kunagi madalale, vastasel juhul satub õhku peasilindrisse.

15. 

    Sulgege klapp.

16. 

    Korrake vasaku tagaratta samme 12 kuni 15.

17. 

    Korrake parema esiratta samme 12 kuni 15.

18. 

    Korrake vasaku esiratta samme 12 kuni 15.

19. 

    Valmis. Teie pidurid olid nõuetekohaselt veretustatud. Tänage oma abistajat, ostes õlut või sooda. Väärtustage oma abistajat.

20. 

    Ärge kunagi kasutage õli, mis pole teie autole omane.

Näpunäited

• Alustage alati peasilindrist võimalikult kaugel. Tavaliselt on see tagant paremalt vasakule, siis esikülg paremalt vasakule.
• Kruvide eemaldamine võib olla keeruline. Nende eemaldamiseks kasutage sobivat tärnivõtit.
• EI OLE SOOVITATAV seda teha üksi, kuna õhk võib klapi sisse pääseda.
• Kui te ei tea, kuidas seda teha, pöörduge professionaalse abi poole.
• Asetage ventiili otsa väike voolik. Asetage vooliku ots pidurivedelikuga täidetud pudelisse. Keerake kate lahti. Pumbake pedaali, hoides silindrit täis.
• ABS-pidurite jaoks võib protsessi käigus vaja minna diagnostilist skannerit. Kui sõidukil on ABS-pidurid või veojõukontroll, ärge proovige nende süsteemide aktiveerimiseks piduritest õhku lasta ilma asjakohase analüüsivahendi abita.
• Verejooksu komplekte müüvatest poodidest on võimalik leida palju abi.
• Mõned uuemad sõidukimudelid vajavad spetsiaalset väljalaskeprotseduuri, mida nimetatakse verejooksu järjestuseks, kuna neil on erinevaid klappe ja süsteeme. Enne pidurite õhustamist pidage nõu spetsialistiga, sest kui protseduuri tehakse halvasti, võib see pidurisüsteemi kahjustada.

Hoiatused

• Pidurivedelik on ohtlik äri. Hoidke seda silmadest ja rajast eemal. Võimaluse korral kasutage aevastamise korral voolikut ja potti, et see aevastada, ja taaskasutage.
• Pidurivedelik võib värvi autolt pühkida. Olge ettevaatlik, et värvi ei pritsiks.
• Järgige alati pidurivedeliku tootja juhiseid. Vale vedeliku (nagu masinaõli) kasutamine võib põhjustada pidurite tõrke, mis on halb mõte. Kui te ebaõnnestumise üle elate, peate mõned väga kallid osad välja vahetama.

Vajalikud materjalid

• Täheklahv
• Läbipaistev plasttoru
• Pidurivedeliku purk.
• Vürtsisüst.
• Läbipaistev plastpudel
• Vaheriba (nagu puutükk)
• Abimees