Sisu

• Sammud
• Näpunäited
• Hoiatused
• Vajalikud materjalid

Kui armatuurlaual süttib piduri hoiatustuli või kui piduripedaal käitub imelikult, võib teie autol lekkida pidurivedelikku. Vedeliku kogumi olemasolu auto all on tugev näitaja; pidurivedelik on tavaliselt punane, roheline või värvitu ning vähem viskoosne kui mootoriõli: selle konsistents sarnaneb toiduõli omaga. Vaadake, mida saate selle probleemi lahendamiseks teha.

Sammud

1. meetod 6-st: lekke tuvastamine

Esimene samm on lekke allika ja selle tõsiduse kindlaksmääramine. Alles pärast kahjustatud koha kindlakstegemist on võimalik jätkata parandustöödega.

1. 

   Avage kapott ja kontrollige vedeliku paaki. Mahuti asub tavaliselt juhipoolsel, mootoriruumi tagaosas. Kui vedeliku tase on madal, on tõenäoliselt leke.

2. 

   
   
   Kontrollige vedeliku lekke olemasolu sõiduki all. Leidmisel pöörake tähelepanu lekke ligikaudsele positsioonile.

3. 

   Pange põranda katmiseks mõned ajalehelehed lekke ligikaudsesse kohta.

4. 

   
   
   Vedeliku lekke tekkimiseks astuge piduripedaalile.Tehke seda koos mootoriga väljas; muidu võib vedelik suure survega pritsida, muutes selle töötamise keeruliseks.

5. 

   Heitke põrandale ja proovige tuvastada, kust vedelik lekib. Kui leke on sõiduki ühe ratta lähedal, võib tähelepanelikumaks jälgimiseks olla vajalik see ratas eemaldada.

6. 

   
   
   Kontrollige peasilindrit. Peasilindri asukoht varieerub sõltuvalt sõiduki mudelist ja leiate selle kasutusjuhendist. Kui teil seda pole, saate Internetist otsida.

7. 

   Kontrollige, kas peasilindri kate on korralikult suletud. Mõnikord võib vedelik läbi korki lekkida, kui see pole korralikult suletud.

2. meetod 6-st: pidurisadulate hankimine

Vähesed mehaanikud remondivad pidurisadulaid, rattasilindreid või isegi peasilindrit ise. Selle asemel saatke need osad kõige sagedamini taaskasutusse. Seiklushimulised inimesed saavad aga osta remondikomplekti autovaruosade poest.

1. 

   Eemaldage vana pidurisadul
   • Ostke pidurisadulate remondikomplekt autovaruosade kauplusest, oma autotootja volitatud edasimüüjalt või veebis.
   • Eemaldage piduriventilaatori kruvi kuuskantvõtmega. Vajadusel lisage väike roostevastane pihusti, et vältida kruvi purunemist.
   • Ühendage pidurivoolik (kummivoolik) ja piduritorustik (metallist kanal) kuuskantvõtmega lahti. Kui need on rabedad või mõranenud, vahetage need osad välja.
   • Eemaldage piduriklotsid pidurisadulatelt ja ühendage lahti kinnitusklambrid ja vedrud, kui neid on.
   • Eemaldage tihendusrõngas (kummist seib, mis takistab tolmu sisenemist).
   • Asetage puidutükk, mis on ligikaudu võrdne kahe piduriklotsi paksusega pidurisadula kolvi taha.
   • Kasutage kolvi väljatõmbamiseks madalal rõhul pidurisadula sissepääsul suruõhku.

2. 

   Vahetage kolb.
   • Määrige uus kolb, mis oli remondikomplektis, pidurivedelikuga.
   • Sisestage uus kolv mõõduka jõuga pidurisadulasse.

3. 

   Vahetage pidurisadul tagasi.
   • Vahetage tihend.
   • Vajadusel vahetage padjad ning remondikomplekti kuuluvad vedrud ja kinnitusklambrid.
   • Ühendage juhe ja pidurivoolik uuesti.
   • Pange vedeliku väljalaskekruvi või mutter tagasi.
   • Kontrollige pidureid uuesti, et leke oleks kõrvaldatud.

4. 

   Pidurisüsteemist õhk välja.

3. meetod 6-st: rattasilindri vahetamine

Defektne rattasilinder võib põhjustada pidurivedeliku lekke. Selle osa asendamine uuega on palju lihtsam ja mitte palju kallim kui selle remont.

1. 

   Eemaldage ratas.
   • Eemaldage rummu kork.
   • Tõstke sõidukit tungrauaga, kuni ratas on maast lahti.
   • Eemaldage kruvid ja lõpuks ratas.
   • Pange piduritoru ühendusele roostetõrjepihustus, et seda oleks lihtsam lahti ühendada.

2. 

   Eemaldage piduritrummel.
   • Eemaldage piduritrumli hoidiku taga asuv kummitihend.
   • Vabastage reguleerimismehhanism, et tekiks piduriklotside vahe. Kui pöörate mehhanismi vales suunas, pingutate neid veelgi ja trummel ei pöörle. Vajadusel kasutage reguleerimishoova vabastamiseks väikest kruvikeerajat.
   • Eemaldage trummel.
   • Asetage salv vms piduriklotside alla. Kui need on vedelikus leotatud, on asendamine vajalik.
   • Tolmu ja lõpuks piirkonnas esineva vedeliku eemaldamiseks määrige piduripuhasti pihusti.

3. 

   Ühendage piduritoru lahti.
   • Vedeliku lekke vältimiseks on käepärast vedel aspiraator. Pange pidurijuhtme ühte otsa kruvi.
   • Leidke pidurisüsteemi ühendus ratta silindriga ühendatud metallplaadil ja kasutage mutrivõtmega liitmiku juhtmest lahtiühendamist.
   • Eemaldage sisestusosa.
   • Vajadusel kasutage vedeliku aspiraatorit lekkiva vedeliku piiramiseks.

4. 

   Vahetage rattasilinder välja.
   • Leidke kaks kinnituskruvi, mis kinnitavad ratta silindri metallplaadi külge.
   • Keerake kruvid vastava võtme abil lahti.
   • Eemaldage vana rattasilinder.
   • Keerake uue rattasilindri külge kinnitatud piduritrass käsitsi nii kaugele kui võimalik.
   • Keerake uus rattasilinder metallist tugiplaadile.

5. 

   Süsteemist õhku välja.

4. meetod 6-st: piduri- ja paindejuhtmete vahetamine

Pidurivoolikud tuleb vahetada, kui need on rabedad, kleepuvad või ketendavad. Kontrollige pidurijuhtmeid, pöörates tähelepanu roostes lõikudele; kui leiate need, eemaldage hoolikalt rooste, et kontrollida, kas metall on kulunud. Kui pidurijuhtmete pikenduses on väikesed väljaulatuvad osad, tuleb need asendada.

1. 

   Eemaldage ratas lekkiva piduritoru lähedalt.

2. 

   Ühendage pidurisüsteem põhisilindrist lahti.

3. 

   Eemaldage kõik tuged, mis hoiavad piduritoru fikseeritud.

4. 

   Ühendage mutrivõtmega piduritoru pidurisadulast lahti.

5. 

   Ühendage uus piduritoru pidurisadulaga ilma pingutamata. Uus piduritross peaks olema sama pikk kui vana.

6. 

   Paigaldage uue piduritoru kinnitusklambrid uuesti.

7. 

   Ühendage mutrivõtme abil piduritoru peasilindriga.

8. 

   Pingutage kõik ühendused uuesti.

9. 

   Süsteemist õhku välja.

Meetod 5/6: vahetage peasilinder

Enamik pidurisüsteeme on tänapäeval jagatud kaheks, mõlemal kaks ratast. Ühe ahela rikke või lekke korral jätkab teine ​​tööd. Peasilinder vastutab mõlema vooluahela survestamise eest. Peasilindri vahetamine on tavaliselt mugavam kui selle parandamine.

1. 

   Avage kapott ja leidke peasilinder.

2. 

   Eemaldage pidurivedeliku paagi kork.

3. 

   Tõmmake vedelik süstlaga peasilindrist välja. Visake vedelik plastmahutisse.

4. 

   Ühendage kõik peamised silindrid elektriühendustest lahti.

5. 

   Ühendage piduritorud mutrivõtmega lahti - vastupäeva.

6. 

   Eemaldage peasilindri kinnituskruvid.

7. 

   Eemaldage peasilinder.

8. 

   Paigaldage uus peasilinder, keerates selle oma kohale.

9. 

   Ühendage piduritorud uue peasilindriga.

10. 

    Ühendage elektriühendused uue peasilindriga.

11. 

    Süsteemist õhku välja.

6. meetod 6st: õhk pidurisüsteemist

Pärast mis tahes tööd pidurisüsteemiga on vaja eemaldada süsteemis olevad õhumullid. Enamikul juhtudel on soovitatav ka kogu vedelik välja tõmmata ja asendada. Teil on vaja abistajat.

1. 

   Paluge assistendil juhiistmele istuda.

2. 

   Eemaldage pidurivedeliku paagi kork.

3. 

   Eemaldage süstlaga kõik vedelikud, mida saate. Visake vedelik plastmahutisse, näiteks PET-pudelisse.

4. 

   Täitke reservuaar uue vedelikuga. Millist tüüpi vedelik sobib, kontrollige mahuti korki või lugege oma sõiduki kasutusjuhendit.

5. 

   Keerake lahti kõik pidurisadulatel ja rattasilindritel asetsevad õhutuskruvid (või mõnel juhul mutrid).

6. 

   Ühendage kummist voolik - nagu näiteks õed vereanalüüsides - igasse veritsusklemmi, üks kummagi ratta jaoks.

7. 

   Kummivooliku teises otsas on plastmahuti.

8. 

   Paluge assistendil paar korda piduripedaalil põhja astuda.

9. 

   Seisa sõiduki ühe ratta kõrval. Kui märkate, et eemaldatud vedelikuga pole enam õhumulle, keerake õhutuskruvi või mutter uuesti kinni.

10. 

    Paluge assistendil vabastada piduripedaal, kuni see naaseb oma tavalisele kõrgusele.

11. 

    Paluge assistendil veel paar korda piduripedaalile lõpuni astuda. Seekord hoidke teise ratta lähedal ja pingutage õhukruvi, kui märkate, et õhumulle enam ei eemaldata. Korrake seda sammu teiste rataste puhul.

12. 

    Täitke mahuti pidurivedelikuga.

13. 

    Kontrollige pidureid, et need töötaksid korralikult.

Näpunäited

• Kui piduripedaal käitub pärast protseduure kummaliselt, võib osutuda vajalikuks pidurivedelikust uuesti õhku lasta, et tagada süsteemist õhk.
• Pidurijuhtmete lahtiühendamiseks saab kasutada tavalist mutrivõtit. Mõni neist võtmetest võib siiski metallist ühendust kahjustada ja protsessi käigus on soovitatav ühendusele rakendada roostevastast pihustit.
• Kui parandate või vahetate oma auto üht pidurikomponenti, näiteks vasakul esirattal, parandage või vahetage kindlasti sama osa telje teisel küljel (meie näites paremal esirattal). . Pidage meeles, et ideaalis tuleks pidurisüsteemi remontida koos, mitte kunagi eraldi.

Hoiatused

• Tungrauaga sõiduki tõstmisel järgige autotootja juhiseid.
• Pidurivedeliku käsitsemisel kandke alati sobivaid riideid, samuti kindaid ja prille.
• Olge ettevaatlik ja ärge tolmust eemaldatavat kruvi ega mutrit tolmust puhastage.
• Kõrvaldage pidurivedelik seaduslikul ja vastutustundlikul viisil.

Vajalikud materjalid

• Ajalehtede lehed lekke asukoha tuvastamiseks
• Sõiduki kasutusjuhend
• Kuuskantvõtmega
• Väike puupakk
• Suruõhk
• Vajadusel pidurisadula remondikomplekt
• Kruvikeeraja
• Salv või tilgapann
• Vajadusel uued piduriklotsid
• Roostevastane pihusti
• Piduripuhasti
• Vedel aspiraator
• Mutrivõti
• Mutrivõti peasilindri ja rattasilindrite kinnituskruvide vabastamiseks
• Vajadusel uus rattasilinder
• Vajadusel uued painduvad ja piduritorud
• Vajadusel uus peasilinder
• Süstal
• Plastpakendid (või PET-pudelid)
• Kummivoolikud
• Vajadusel abistaja.