Sisu

• Sammud
• Näpunäited
• Hoiatused
• Vajalikud materjalid

Lekkiva radiaatori vooliku vahetamine on mõistlikult lihtne. Vaja on vaid põhilisi tööriistu ja põhiteadmisi automehaanika kohta. Säästke raha mehaaniku abiga ja õppige uhkelt, kuidas radiaatori voolikut ise vahetada.

Sammud

1. 

   Alustuseks tehke kindlaks, milline voolik tuleb välja vahetada. Saate teada, jättes auto tavapärasel temperatuuril töötama.
   • Parkige auto maapinnale. Ärge unustage rakendada seisupidurit (käsipidur).
   • Kontrollige sõiduautoga visuaalselt voolikute jaotustükkide, aukude ja lekete olemasolu ning tehke sama väljalülitatud mootoriga.

2. 

   
   
   Pärast mootori jahutamist tühjendage mootori jahutusvedelik. Avage radiaatori põhjas olev kraan / äravooluklapp ja koguge see ämbriga.

3. 

   Vabastage vigase vooliku klambrid.

4. 

   
   
   Hoidke voolikut kinni ja proovige seda kinnituskohast lahti ühendada.
   • Eemaldage klambrid.
   • Kui voolik ei libise kergesti, tehke noa või pliiatsiga vooliku otsast paralleelne sisselõige, et hõlbustada selle eemaldamist. “Koorige” otsik / ühendusvoolik nagu oranž.

5. 

   
   
   Tõmmake voolik nii palju kui võimalik radiaatorist ja mootoriplokist tugevasti üle välimise sektsiooni kulgeva konstruktsiooni.

6. 

   Laske vooliku klambrid vooliku põhjale ja pingutage vajadusel.

7. 

   Sulgege radiaatori all olev äravoolukraan ja täitke see uuesti vastava jahutustüübi seguga.

8. 

   Katke radiaator kaanega ja jätkake süsteemi täitmist jahutuspaagis.

9. 

   Käivitage mootor ja laske sõidukil saavutada tavapärane töötemperatuur.

10. 

    Kontrollige lekkeid, jälgides vedeliku taset reservuaaris, mis peaks termostaadi aktiveerimisel vähenema.

11. 

    Sõitke sõidukiga tavapäraselt ja kontrollige jahutusvedeliku taset ning lekkeid.

12. 

    Ilma radiaatori korgita laske vähemalt 3,5 liitrit tühjeneda.

13. 

    Mootori seiskamisel peaks rõhk ilmutama varjatud lekked.
    • Täitke jahutusvedelik.

14. 

    Libistage klambrid uue vooliku külge.

Näpunäited

• Enne uue vooliku paigaldamist puhastage mootori ja radiaatori otsikud, et eemaldada veel kinnitatud vana vooliku tükid.
• Seal on ülemine voolik, mis liigub radiaatorist mootori termostaadini (asub tavaliselt mootori ülaosas, veepumba kohal). Tagumiste ratastega autodes on see mootorist ees. Esirattaveoga autos leitakse see sõiduki paremal küljel (sõitja poolel). Teine radiaatori voolik asub mootori põhjas, väljudes veepumbast radiaatori alumisse ossa.
• Muude osade eemaldamine võib olla vajalik, kui need takistavad juurdepääsu voolikutele. Tehke fotosid või filmige protsessi, et dokumenteerida, millised osad välja tulid ja kuidas need eemaldati.
• Kui voolik on pikka aega paigaldatud, peate võib-olla lõigama vooliku otsa pliiatsiga ja avama selle nii, et see välja tuleks.
• Mõnede automarkide ja mudelite puhul on temperatuuri õigeks reguleerimiseks vaja jahutussüsteemi kinni jäänud õhu tühjendamist. Kontrollige veebist, kas see on teie juhtum.
• Klambreid on kahte tüüpi: surveklambrid ja kruviklambrid. Rõhuga töötamiseks haarake klambrite kaks kõrva ja libistage need vooliku otsa paari tangidega. Kruvimudeli korral kasutage osa lahti keeramiseks või pingutamiseks kruvikeerajat.
• Kandke õhuke kiht vaseliini vooliku siseküljele. See aitab seda düüsidega ühendada.

Hoiatused

• Ärge tühjendage jahutusvedelikku otse maasse, kuna need on ohtlikud jäätmed, mis tuleb nõuetekohaselt utiliseerida.
• See laseb mootoril enne tühjendamist jahtuda, et vältida põletusi.

Vajalikud materjalid

• Kruvikeeraja
• Keskmised / suured tangid
• Mutrivõtme komplektid
• Pistikuvõtme komplekt
• Pan
• Stiletto
• Paber taskurätik
• Vaseliin
• Lehter
• 7,5 liitrit 50/50 jahutusvedelikku
• Teie mudelile sobiv voolik