Sisu

• etappidel
• 1. osa Kontrollige õlitaset
• 2. osa Õige õli valimine
• 3. osa Lisage õli

Selles artiklis: kontrollige õlitaset Valige sobiv õliLisa õli15 viited

Kui säästate oma auto õli, säästate paar eurot. Ehkki sõidukid erinevad mudeliti, võib igaüks mootorile õli lisada, pöörates erilist tähelepanu detailidele ja ettevaatusabinõudele, et vältida määrdumist. Pange aga tähele, et õli lisamine ja tühjendamine on kaks erinevat toimingut.

etappidel

1. osa Kontrollige õlitaset

1. 
   

   
   Kontrollige õlitaset. Pärast mootori väljalülitamist oodake õlitaseme kontrollimiseks viis minutit. Kui teete seda kohe pärast süüte väljalülitamist, moonutatakse teie näitu, kuna õli tase on kõrge. Parkige oma auto ka tasasele pinnale: te ei kontrolli õlitaset nõlval.
   • Enamik autotootjaid soovitab enne õlitaseme kontrollimist lasta mootoril kolm kuni viis minutit jahtuda. Kahtluse korral lugege oma kasutusjuhendit.
   • Turvalisuse suurendamiseks kontrollige oma õlitaset iga kuu ja sagedamini, kui sõidate pikki vahemaid.

2. 
   

   
   Tõstke auto kapuuts üles. Kapoti avamiseks peate kasutama väikest kangi või vajutama juhitooli lähedal asuvat nuppu. Seejärel liigutage kätt kapoti all, otsides mehhanismi, mis asub tavaliselt keskel ja mida peate kapoti täielikuks avamiseks sissepoole suruma.

3. 
   

   
   
   
   Leidke õlimõtevarras. See on enamasti väike kollane kork, millel on silmus ja millele on märgitud "mootoriõli". Isegi kui see pole nii, ei tohiks gabariidi asukohta olla keeruline leida, kuna see on pikk metallitükk läbi toru kraanikaussi. Mõõtur näitab teile õlitaseme ja vedeliku kogust mootoris. See asub sõiduki esiosa lähedal ja on pandlaga erksavärviline kapuuts, mille peal saate varda välja tõmmata ilma õli puudutamata.

4. 
   

   
   Tõmmake õlimõõtevarras ja pühkige see kuiva lapiga. Mootoriõli pritsib õlimõõtevardale iga kord, kui mootor töötab. Nii et peate selle pühkima ja panema tagasi torusse, et saada täpset näitu. Leidke märgid varre keskelt või alt: need võivad olla punktid, kriipsud, koorunud ruudud või kõverad. Kõrgeim märk näitab "täis" õlitaset ja teie õli peaks olema kuskil allpool.

5. 
   

   
   
   
   Pange õlimõõtevarras tagasi oma kohale. Seejärel eemaldage see õlitaseme kontrollimiseks. Sel ajal peaksite märkima õlitaset. See peab olema võimalikult lähedal kõrgeimale tähisele. Kuni tase pole madalaimal märgil või sellest madalamal, ei pea te siiski rohkem õli lisama.
   • Kui tase on madal ja te pole kindel, kas õli lisada, juhtige autot ja kontrollige taset kahe või kolme nädala pärast.

6. 
   

   
   Kontrollige õlimõõtevarda olemasolu. Kas õli on must, pruun või läbipaistev? Kas mõõtevarras on puhas, täpiline või tume? Õli on alguses selge, kuid tumeneb, kuna mootor pöörleb põlemistsükli mustuse ja vedeliku temperatuuri tõusu tõttu. Läbisõit mõjutab ka selle värvi. Kui sõidate vanas autos kuus 8000 km, kulutab teie sõiduk veerand valatud mootoriõlist.
   • Kui õli muutub piimjaks või valgeks, on võimalik, et seal on leke ja peate viivitamatult pöörduma mehaaniku poole.
   • Kui õli sisaldab metalliosakesi või jääke, pöörduge kohe mehaaniku poole.
   • Kui õli tundub määrdunud või porine, on aeg seda vahetada.
   • Te ei tohi õli täita igal nädalal ega igal kuul. Vastasel juhul on tõenäoline, et kuskil on leke.

2. osa Õige õli valimine

1. 
   

   
   Kasutage kasutusjuhendis näidatud õli. Õli kasutamiseks pole muud põhjust, kui on soovitatud kasutusjuhendis, välja arvatud juhul, kui seda õli on raske leida. Mootoriõlipurkide kohta käiva teabe mõistmine aitab teil ka toodet valida ja parandab mootori jõudlust.

2. 
   

   
   Teadke, kuidas tõlgendada mootoriõli viskoossust. Viskoossus tähistab vedeliku paksust või selle voolutakistust. Suure viskoossusega õli voolab väiksema tõenäosusega selle paksuse tõttu (jogurt on näiteks viskoossema kujuga kui piim). Õli viskoossusele viidatakse kahe numbriga, mis moodustavad kombinatsiooni, näiteks 10W-30 või 20W-50. Esimene number koos W-ga tähistab õli külma temperatuuri. See näitab vedeliku viskoossusastet talvel. Teine number näitab õli võimet kuumalt paksuks jääda.
   • Kui elate külmas piirkonnas (esimene kasutusjuhend), peaks esimene number olema 5 W või vähem, kuna liiga kõrge õli takistab liiga kõrge külma viskoossuse tõttu käivitamist.
   • Kasutusjuhend soovitab tavaliselt auto viskoossuse klassi. Kui näete ainult ühte numbrit, nagu vanemate autode puhul, on õli monograadne.

3. 
   

   
   Valige mootorist õli. Õli valimiseks vajalikke sertifikaate leiate oma kasutusjuhendist. Teie sõiduk on heas töökorras ja garantii alla kuulub. Igal mootoriõlil on erinev sertifikaat, alates API-tähtsertifikaatidest kuni ILSAC-i suunisteni. Veenduge, et kasutatav õli vastab teie sõiduki tootja nõuetele.
   • Mõned sertifikaadid muutuvad toote moderniseerimisel. Praegune API tähistus on nüüd SL, mitte SJ ja SI, mida varem kasutati. Jällegi peaksite lugema oma kasutusjuhendit.

4. 
   

   
   Teage, millal sünteetilist õli kasutada. Kasutage seda õli premium-autodele või äärmuslikes tingimustes kasutamiseks. Sünteetilised õlid on tõhusamad, kuid ka kallimad kui nende looduslikud kolleegid.
   • Poolsünteetilised õlid sobivad siiski suurepäraselt. Te ei pea muretsema puhta sünteetilise õli ostmise pärast, kui see tundub liiga kallis.

5. 
   

   
   Ärge kasutage vanadel autodel mitmeastmelist õli. Kui teie auto on alati monograadse õliga (ühe klassi viskoossusastmega) hästi töötanud, pole teil praegu põhjust seda muuta. Mootorisse võib tekkida mustus ja saast ning põhjustada probleeme. Pidage kinni sellest, mida olete alati kasutanud ja mida autole soovitatakse. Tõhusamale õlile üleminekul võib teil lihtsalt rohkem probleeme olla.
   • Valige kõrgema klassi õli (40 või 30) suvel, kui on soojem, mitte mitmeastmelise õli, näiteks 20W-40W, jaoks.

3. osa Lisage õli

1. 
   

   
   Lisage õli. Lisage mootorisse, kui gabariit näitab madalaima näidu lähedast taset. Auto kahjustamise vältimiseks peate viivitamatult õli lisama, kui näit on soovitatud tasemest kõrgem või alla selle. Õli lisamine mootorile ei asenda siiski vajadust regulaarsete õlivahetuste järele.
   • Kui sageli tuleb vett tühjendada, lugege alati kasutusjuhendit: see võib toimuda üks kord iga 5000 km järel või üks kord iga 30.000 km järel. Paljud eksperdid soovitavad siiski loputada iga 8000 km tagant.

2. 
   

   
   Ostke oma sõidukile soovitatav õli. Tutvuge oma auto kasutusjuhendiga või küsige mehaanikult, et leida teie autole kõige sobivam õli. Vältige tooteid, mida ei soovitata, välja arvatud juhul, kui teil on väga hea põhjus. Teie auto veereb paremini ainult siis, kui kasutate sobivat õli.

3. 
   

   
   Tõstke auto kapuuts üles. Kapoti avamiseks peate kasutama kangi või vajutama juhiistme lähedal asuvat nuppu. Pange ennast auto ette ja pange käsi kapoti alla, otsides kangi, tavaliselt keskelt. Kapoti täielikuks avamiseks ja mootorile pääsemiseks lükake seda sissepoole.

4. 
   

   
   Otsige täitekorki. Sellel on peaaegu alati märge "õli", mille peal on väike pilt õlipurkist. Kui teil on selle leidmisega probleeme, lugege kasutusjuhendit, kuigi pistik asub enamasti auto esiosa lähedal mootori ja õlimõõtevarda lähedal. Keerake see lahti ja pange see kõrvale.

5. 
   

   
   Kontrollige gabariiti. Nii saate määrata lisatava õli koguse. Üldiselt on kõrgeima ja madalaima taseme erinevus umbes 0,9 liitrit, mis võimaldab hinnata lisatava õli kogust. Kui tase on näiteks manomeetrist poolel teel, peate lisama poole liitri õli. Siiski peaksite õli valama alati veerand-liitriste sammude kaupa, et vältida vedeliku ülevoolu, mis võib põhjustada tõsiseid mehaanilisi probleeme.

6. 
   

   
   Valage õrnalt õli, kontrollides regulaarselt õlimõõtevarda. Valage õli 2-3 sekundiks, oodake minut ja vaadake õlimõõtevarda. Kui olete lõpetanud, puhastage see, valage veel õli ja kontrollige uuesti. Õlitase peaks olema õlimõõtevardal oleva kõrgeima näidu lähedal. Proovige läheneda, vältides ülevoolu.
   • Lehtri abil on õli kergem valada ilma mootorile pritsimata.

7. 
   

   
   Sulgege täiteava kork. On haruldane, et peate karterisse valama rohkem kui ühe liitri õli. Sel juhul mõjutab mootorit tõsine probleem ja võimaliku lekke tuvastamiseks tuleb järgmisel nädalal teha õlitaseme kontroll. Kui te ei tuvasta lekkeid, on teie mootor tee jaoks hea. Ärge unustage tühjendada, kui õli määrdub või kui mootor läbib 8000 km.