Sisu

• nõu
• Hoiatused
• Vajalikud elemendid

Selle artikli kaasautor on Mike Parra. Mike Parra on Arizonas mehaanik. Ta on ASE sertifikaadiga ja omab AA diplomi autoremonditehnoloogia alal. Ta on sellel alal praktiseerinud alates 1994. aastast. 2 Suurendage demonteerimisvõtme kangivart. Sageli kehtivad sõidukitega kaasas olevad võtmed ainult tavaliselt tihedate rataste jaoks. Kui poldid on tõesti kinni jäänud, siis need võtmed enamasti ei tööta, kuna kangivars on liiga nõrk. Niisiis, peate võtme käepidet laiendama!

• Kui teil on see tööriist, võite kasutada tasuta pistikupesa, mille kinnitate pikale käepidemele (põrkmehhanism või samm).
• Kui sellest ei piisa, võite kasutada pikemat metalltoru, mille panite oma võtme käepidemele. Proovige võtta käepidemele sobivat toru (mitte liiga palju mängida). Mida pikem on teie toru, seda suurem on teie võimendus ja seda vähem peate sundima.

3 Äärmuslikel juhtudel võite kasutada oma jalgu ja keha raskust. Sa sundisid nagu hull, aga mutter pidas vastu. On vaja kasutada suuri vahendeid: jalgade lihaseid ja keha raskust.

• Kontrollige, kas pistikupesa on mutter või polt korralikult kinnitatud. Hoidke pikendit koos metalltoruga, seadke see horisontaalselt. Proovige alustamiseks ühe jalaga vajutada. Kontrollige kõike seda, mida keerate õiges suunas! Kui see on endiselt ebapiisav, paigaldage üks jalg teise järel toru otsa ja vajadusel kukuge torule, kaotamata kontakti pikendusega. Pähkel ei tohiks teie kaalule vastu panna. Olge ettevaatlik, sest see võib korraga järele anda. Lideal on seista või toetuda millelegi järele, et vajadusel järele jõuda. Pärast lahti keeramist murdub mutter tavaliselt (võtmega või käsitsi).
• See manööver on jällegi pisut akrobaatiline. Pähkel võib igal ajal kukkuda. Ole valvel.

4 Vajadusel kasutage haamerit või vasarat. Kui teil pole klahvi käepideme pikendamiseks toru (olete maanteele torganud ja te ei kõnni tingimata torus oma pagasiruumis!), Võite kasutada kummist vasarat või haamerit. Kui teil pole toru ega haamerit, saab selle teha suur kivi. See on vajalik ettevaatusabinõuna: võti võib lahti mutri küljest lahti rebida, millest võivad tekkida vigastused. Nii et ole ettevaatlik!

• Võtme haamerdamisel pöörake tähelepanu haamri koputamisele, kui võtme käepide pole eriti jäik. Vajutage kõige lahkemalt sellele laiendile, mis tundub kõige kindlam. Mõnikord lihtsalt kindel löök, mis sobib hästi mutri lahti laskmiseks.

5 Kui polt või mutter on tõesti roostes ja ainus füüsiline jõud seda teelt välja ei saa, peate kasutama rooste eemaldajat. (Meetodit kasutatakse ainult viimasel juhul) Olete proovinud kõike, haamer, käed, jalad ...: polt pole kümnendikmillimeetrit keeranud. Viimane lahendus: rooste lahustamiseks rooste eemaldaja. Pihustage väike kogus toodet lihtsalt roostetanud aladele, kasutades haaramispommidega tarnitud väikest põhku. Ärge pange ühtegi vabastust ketaspidurile ega samas kohas asuvatele piduriklotsidele. Rasvapüüdur on rasvane ja kui sinna peaks midagi peale tulema, poleks teil pidureid. Ärge pange liiga palju toodet! Jätke kümme minutit. Tavaliselt peaks teil õnnestuma peanaha mutter lahti võtta.

• Kui mutter endiselt vastu peab, proovige keermele uut, alati mutterile lähemal asuvat pihustit. Lasta veel kümme minutit. Samuti võite proovida seda lahti keerata mutrile või poldile.
• Enne ratta uuesti kokkupanekut kontrollige, kas ketas (ees ja võimaluse korral taga) või trumlid (taga) ei sisalda läbitungivaid materjale. Pidurite puudumise tõttu riskite lihtsalt õnnetusega. Kui tootes on vaid mõni tilk, saate need vajadusel puhta, kuiva lapiga ja vähese atsetooniga eemaldada. Teisest küljest, kui valasite toote tahtmatult patjadele, pole muud võimalust, kui asendada need või need asendada. Trombotsüüdid imavad sedalaadi vedelikku.
• Pärast pidurite puhastamist kontrollige, kas need töötavad korralikult. Alustage väikese kiirusega maanteel, kus on vähe liiklust. Kui kõik läheb hästi, suurendage kiirust, kontrollides regulaarselt pidureid. Kui sõidukit peab võtma mõni teine ​​inimene, hoiatage teda, isegi kui kõik tundub teile normaalne.

6 Kasutage universaalpesa, kui olete otsa kaotanud, et vargusevastast mutrit lahti tõmmata. Sellel spetsiaalsel pistikupesal on tihvtid, mis sobivad vastava mutriga (seda saab ilma edu garanteerimata kasutada ka mutrite keeramiseks, mille pead on kahjustatud). Universaalsed pistikupesad on saadaval Internetis ja autotööstuse poodides.

• Pange see ots lihtsalt tavalisse lahtivõtmesse ja pange kogu vargusevastasele mutrile. Nagu iga pähkli puhul, peate võib-olla sundima seda tagasi võtma.

7 Mutrite mutrivõtmega pingutage mutreid. Kas teil oli raskusi mutrite lahtilaskmisega, isegi kui need polnud roostes? See pole normaalne! Turvalisus on paremini tagatud põhjusel, et need pole nii tihedad. Hankige pingutusandmed tootja juhendist ja pingutage mutrid vastavalt nendele kirjeldustele. Näpunäide, kui teil pole pöördemomendi mutrivõtit (väga kallis tööriist, mida palju ei kasutata): pingutage inimjõuga, mitte rohkem. Rataste pöörlemisel lukustuvad mutrid ise. reklaam

nõu

• Kui olete pärast kõigi mutrite lahti laskmist printinud, et ratas kleepub rooste abil tugevalt rummu külge (sool, rasv), keerake mutrid umbes kolmveerand teest tagasi oma sõidukisse, käivitage mootor ja mine natuke edasi. Tavaliselt piisab sellest ratta vabastamiseks.

reklaam

Hoiatused

• Rattamutreid ei pea määrima ega õlitama. Pöördemomendi pingutamisel võite pingutada liiga palju ja kui peate need eemaldama, on teil mõned raskused. Me pigistame lihtsalt inimjõudu!

reklaam

Vajalikud elemendid

• Rattavõti (sõiduk või võti võtmehoidjalt)
• Kummist vasaraga
• Rasvaärastus (valikuline)

Välja otsitud andmebaasist "https://www..com/index.php?title=running-the-wheels-of-car-wheels&oldid=209956"