Sisu

• Sammud
• Kogukonna küsimused ja vastused
• Näpunäited
• Hoiatused
• Asjad, mida vajate

Muud jaotised

Ehkki kardisõidukid kasutavad traditsiooniliselt horisontaalselt paigaldatavaid mootoreid, saate väikese ümberehituse abil paigaldada vertikaalse võlli muruniiduki mootori, mis on teie omatehtud võidusõidumasina liikumapanev jõud. Maitske uuesti avatud tee kiirust, vabadust ja rõõmu, kui muudate muruniiduki mootori kardiks, mida olete alati soovinud.

Sammud

1. meetod 6-st: muruniiduki mootori eemaldamine

1. 

   Tühjendage õli. Sõltuvalt kasutatavast mootorist peate võib-olla kasutama paari tangid küünlajuhtme lahtiühendamiseks, et eemaldada õli väljalaskekork. Kasutage õli väljavoolamiseks sobivat anumat ja pühkige kõik lekkinud kohad.
   • Parim on õli tühjendada mootorist, kui see on veidi soe, kuna kuumus võimaldab kiiremat voolamist kui külm.

2. 

   
   
   Tühjendage gaas. Enne kütuse tühjendamise alustamist vabastage kütusevooliku klamber. Seda saate teha, jälgides kütusevooliku marsruuti mootorist kuni bensiinipaagi põhjani. Pange tähele, kuhu voolik teie muruniidukite karburaatori külge kinnitub. Pigistage tangidega klamber lahti ja libistage see voolikul ülespoole. Nüüd saate vooliku lahti ühendada ja kütuse ämbrisse tühjendada.

3. 

   
   
   Leidke gaasihoovastik. Gaasihoovastiku leiate tavaliselt karburaatori alt. Seal on kaabel, mis peaks gaasiga ühenduma, ja eemaldades kruvi, mis hoiab kaablit paigal, saate hõlpsalt gaasihoovastiku eemaldada.

4. 

   
   
   Leidke starter. See osa asub mootori küljel ja saab väikese purgi kuju. Elektrilise käivitusega muruniidukitele on kinnitatud punane akukaabel. Kasutage võtit, et vabastada kaabel starterist.

5. 

   Eemaldage vajalikud mutrid ja poldid. Niiduki mootori põhjas on niidukimaja, kus mootor istub normaalselt. Kasutades mutrivõtit ja mõnda muud mutrihoidja all oleva mutri hoidmiseks, keerake mootorit paigal hoidvad poldid lahti.

6. 

   Võtke ajamirihm maha. Veorihma leiate rihmarattalt mootori alt väntvõllilt. Kallutage mootorit veidi ettepoole ja tõmmake veorihm rihmarattalt.

7. 

   Eemaldage mootor. Võttes mootorit kindlalt kahe käega, tõstke mootor niidukimaja juurest üles ja asetage see ettevaatlikult küljele ohutusse kohta.

2. meetod 6-st: ettevalmistamine installimiseks

1. 

   Mõõtke oma mootori suurus. Te vajate kardisõidu raami, mis mahutab teie mootori suuruse ja kaalu. Enamik 5–7 hobujõulisi mootoreid sobib tavalise suurusega kardiga. Teie valitud vertikaalse võlliga mootor võib olla kas niidukist või lükandniidukist, kas see sobib teie kardisõidule.
   • Suuremad mootorid vahemikus 13–22 hobujõudu, mille leiate niidukitelt, võivad ülekande või kardi hävitada.

2. 

   Valige sobiv kardisõidu raam. Te soovite sellist, mis suudaks mugavalt toetada nii vertikaalse võlli mootorit kui ka muruniiduki käigukasti. Teie käigukastil peab olema telgväline seadistus.

3. 

   Joonistage kriidiga oma raami tõeline suuruse põhikujundus. See annab teile parema ülevaate mõõtmetest, mis on teie raami jaoks mugavad.
   • Enamiku kaadrite laius varieerub vahemikus 1/3 kuni 2/3 teie karti teljevahest, laiemad mudelid annavad parema stabiilsuse.

3. meetod 6-st: raami kokkupanek

1. 

   Lõigake kaitseraua raam ja puurige toru polsterdamiseks augud. Peaksite oma kaitseraua servad ümardama, ühendades vertikaalsed tükid, mis ühendavad teie raami, ja horisontaalse detaili, mis on paralleelsed teie raami tagumisega, lühikese pistikuga, mis on lõigatud 22,5-kraadise nurga all. Puurige toru polsterdamiseks auke kaitseraua tagumisse ossa.
   • Puurige 5/16 "tsentreeritud augud läbi kaitseraua polsterduse 1 1/8" kaugusel polsterdusotsast.

2. 

   Paigaldage telg. Lõigake 1 "x 1" ristkülikukujuline toru ja keevitage poldid otstesse. 6-tolline polt läheb teie karti juhipoolele, samas kui 4-tolline polt on reisija poolel. Keevitage telg raami aluse alla.
   • Keevitamisel kasutage alati sobivaid kaitsevahendeid. Kui seda ei tehta, võib see teile olulist kahju tekitada.

3. 

   Pange põrandale. Teie karti põranda jaoks peaks piisama 16-mõõtmelistest plekist. Kasutades varasemaid plaane, puurige lehele augud istme kinnituspoltide jaoks.

4. 

   Keevitage oma istmele traks. Peaksite kardikarkassi mõlemad välisküljed kinnitama lameda, 3/16 "mõõtmetega terasega. Siia paigaldate oma istme pingi.

Meetod 4/6: Roolisamba, sakkide ja spindli sulgude kokkupanek

1. 

   Lõigake ja paigaldage roolisammas. Peaksite lõikama 3/4 "x 11 mõõtmetega torustiku osa ja keevitama selle oma roolilehtede külge. Asetage täiendav 1" vaherõngas lõdvalt võlli juurest rooliratta lähedale, lihvides võlli rõnga lähedal, kui see on liiga pingul. Puurige kolme auguga muster, mille augud jäävad võrdse kaugusega seibi keskosast oma võlli otsa.

2. 

   Lõigake rooliratas ja suruge lüliti kinnitus. Tehke oma lõiked oma rõnga 39-kraadise nurga all. Sel ajal peaksite kontrollima, kas kõik teie rooliseadme mõõtmised on teie karti jaoks õiged ja võimaldama täielikku liikumist.
   • Rõngas ja võll peaksid olema üksteise suhtes 90-kraadise nurga all.

3. 

   Lisage piduri ja gaasihoova jaoks puhkeotsikud. Need 2 "pikki 3/8" läbimõõduga vahelehti hoiavad teie pedaale puhke- ja täisasendis. Raami keskele lähim sakk tuleks kinnitada maksimaalselt 1/2 "pärast risti asetsevat tükki, mille külge teie roolisammas kinnitatakse. Teine sakk tuleb paigaldada 1 3/8" pärast esimest sakki.

4. 

   Kinnitage spindli sulgud. Keevitate need oma kardi esisilla külge. Spindli peaks esisilla kohal olema 1-tolline.

5. 

   Andke endale jalgade puhkus. Kasutage 3/8-tollist varrast, mis sobib haamriga, kui see on vajalik, teie reisija jalatoe kuju. See hoiab teie jalgu kinnitusvardadel.

6. 

   Ärge unustage oma piduririhma naelu. See naast on teie piduriklindi pöördetapp. Keevitage oma telje järel 3/8 "ümmargune varda raamile 1 1/2".

Meetod 5/6: Mootori kinnituse, pidurivarda ja tarvikute kokkupanek

1. 

   Paigaldage mootori kinnitus. Veenduge, et teie mootori kinnituse pilud võimaldaksid mootoril veidi ettepoole libiseda, ja kinnitage siis kinnitus oma kohale. Mingeid mõõtmeid siia sihilikult ei kaasata, kuna teie kinnituse suurus muutub vastavalt mootorile.
   • Mootorikinnitus tuleks keevitada viimase etapina karti ehitamisel.
   • Teie kinnitus peaks suutma hoida muruniiduki mootorit horisontaalasendis.

2. 

   Kinnitage drosselkaabli juhiku sakk. Umbes 4 "kaugusel gaasipedaali poldi augu keskkohast keevitage see sakk oma kardiga 45-kraadise nurga all.

3. 

   Pange pidurivarda juhiku sakk. Võtke pidurivarda ja pange see läbi sakki, painutades seda piduririhmale vastavaks. Järgmisena võtke varras sisestatud vardaga ja keevitage see kardile.

4. 

   Painutage pidurivarda kuju. Painutage seda 1/4 "ümmargust varda nii, et see vastaks teie piduripedaali komplektile. Lõigake vajadusel oma pidurivarda pikkust ja keevitage aasad vardasse tagasivedruga paigaldatud piduripedaaliga.

5. 

   Andke endale koht. Paljud kardikomplektid ei kinnita istmeid otse kardile. Sel juhul kasutage lihtsat raami ja kinnitage see istmetugedesse. Teie iste tuleks lõigata 37,5-kraadise nurga all, seljatoe 105-kraadise kaldega.

6. 

   Valige külgmised rööpad. Saate kasutada palju erinevaid kujundusi, kuid traditsiooniline külgsiin on moodustatud kolmest osast, mis on ühendatud raami külje ja tagaküljega ristkülikukujulise rööpaga.
   • Külgsiinid on teie kardisõidu lisavarustus.

7. 

   Keevitage mootori kinnitus ja kinnitage tarvikute osad. Kui olete oma karti kerega lõpetanud, saate keevitada kinnituse raami külge. Pärast keevitamise lõpetamist saate oma sõidukile lisada rehve, istme polsterdusi ja kogu muu vajaliku riistvara.

Meetod 6/6: Vertikaalse mootori ja käigukasti paigaldamine

1. 

   Kinnitage nii mootor kui ka käigukast kinnitusele. Teie mootori asukoht pole nii oluline kui käigukasti asukoht. Käigukasti õigeks paigaldamiseks joondage see tagatelje hammasratta külge ja kinnitage see siis oma kohale.

2. 

   Muutke käigukasti hammasratta suurust. Hammasratas on hammasratta hammasratas teie käigukasti sees, mis kontrollib teie ülekande ülekandearvu, mis on käigukasti teine ​​nimi. Teie sihtmärk on umbes 16 hammast.

3. 

   Sidumiseks kasutage muruniiduki käsitsi rihma libisevat sidurit. Siduri üks ots tuleks paigaldada mootorisse, kusjuures külg väljaulatuv hammasratas ühendub teie käigukastiga. Kui teil puudub käsirihma libisemissidur, saate kohalikust autovaruosade poest osta tsentrifugaaljõu siduri ja kasutada seda.
   • Teie mootori ja jõuülekande suhe peaks olema 1: 1.

4. 

   Kinnitage drosselkaabel karburaatori drosselklapi külge. Nüüd saate oma kartist järelejäänud õli puhastada, kuid tehke seda ettevaatlikult. Enne puhastusvahendi kasutamist jätke alati piisavalt aega töötavate materjalide jahtumiseks, näiteks mootorile või jootmisele.

Kogukonna küsimused ja vastused

Kui kiiresti läheb kartong MPH-s?

Kiirus sõltub enamasti kolmest tegurist, mootori pöörlemiskiirusest, rehvi suurusest ja ülekandearvust. Nii et sellele küsimusele ei ole lihtne vastata. Enamik 5-7 hj hoovis sõitvaid kardisõite sõidab 17-35 miili tunnis, kusjuures 25 miili tunnis on tavaline. Pöördemomendi muundurite ja suurte rehvidega 8–13 hj kardid sõidavad välja umbes 40 miili tunnis. Võidusõidukardid võivad minna palju kiiremini, kuna nad kasutavad modifitseeritud või kahetaktilisi mootoreid, mis pöörlevad kõrgemale, nii et nendel võis näha kiirust 50–60 miili tunnis. Enduro ja tipptasemel võidusõidukardid võivad minna palju kiiremini.

Kas see võib plahvatada, kui ma sõidan?

Kuni mootor on korraliku kaubamärgiga (ja seega hea kvaliteediga), ei plahvatagi see kusagilt. Plahvatamiseks peate selle tõesti kahjustama.

Kas peaksin muru niitma enne või pärast niiduki lahti võtmist?

Muru lõikamiseks peaksite kasutama teistsugust muruniidukit.

Kas ma saan kasutada mootoriga muruniidukit?

Jätke mootor sisse, eemaldage tera ja sõitke.

Kas mootor plahvatab, kui ma panen selle külili?

Kui te mootorit ei käivita, ei plahvata, kuid kõik vedelikud voolavad mootori põhja ja raskendavad käivitamist. Teie õlivannil on flipper tüüpi asi, mis sõna otseses mõttes keerab õli torusse ja see toru viib õli väntvõlli. Kui õli torusse ei pääse, siis juhtub halbu asju, kuid kokkuvõttes mootor ei plahvata. Samuti ei tohiks te mootorit pöörata, sest see tõmbab suitsu nagu homme, kuni kogu õli on põlenud.

Kuidas muruniiduki mootorit külili kinnitada?

Vertikaalset muruniiduki mootorit ei tasu tõesti kasutada. Liiga keeruline on õli ringlema panna, kui mootor on külili. Minge Harbor Freight tööriistade ettevõttesse ja hankige 212 cm3 horisontaalne mootor.

Kui kiiresti mu kardisõit läheks, kui kasutaksin mootorsaemootorit?

Mitte eriti kiiresti. Mootorsaemootorid on 15 hj muruniiduki mootoriga võrreldes väga nõrgad.

Kas ma saan mootori monteerida, siis tera ära võtta, selle käiguga asendada ja teise käigu kinnitada, et see rehve keerutaks?

Enne mootori paigaldamist võtke tera ära. Hankige mootori võlli jaoks keskne sidur, õige tellimiseks lihtsalt teadke võlli läbimõõtu. Teadke ka hammasratta jaoks sobiva hammasratta suurust ja sammu, nii et sidur, ketiratas ja rullkett sobivad kõik kokku. Mida väiksem on pingutava telje ketiratas, seda kiiremini käru läheb.

Mida peaksin tegema, kui mul on vertikaalse pöörleva niiduki mootor?

Teil on mõned võimalused. Üks, võite muuta mootorit horisontaalseks töötamiseks, olen seda proovinud, kuid see on väga raske, lõpuks lõpetasin projekti. Teise võimalusena saate 90-kraadise käigukasti või kaldus käigukasti. Neid leiate veebis ja need maksavad sama palju kui mootor. Kolmas võimalus on teha oma käigukast puidust, mitte eriti ohutu ja potentsiaalselt ohtlik. Neljanda võimalusena võite proovida muuta mootori külge kinnitamiseks 90-kraadist külvikut. Kõik valikud nõuavad endiselt mootori mõningast modifitseerimist, kuna lükandniidukitel puudub gaasihoovastik, nii et peate pöörlemissageduse suurenemise saamiseks drosselit / süsivesinikku muutma. Tõesti intensiivne. Parim on proovida leida mõni muu mootor. Kettsaag on lihtsam.

Kuidas teha vahet vertikaalse võlli mootoril ja horisontaalse võlli mootoril?

Kontrollige kokkupandud mootori karburaatorit (kui see on olemas). Kui ujukikauss on all, ütleb see teile OHV katte positsiooni.

Näpunäited

• See lihtne kardisõit peaks vastama keskmise kasutaja vajadustele, kuid keskmisel kasutajal võib olla raskusi vertikaalse võlli mootori ümberehitamisega horisontaalse võlli tasapinna juhtimiseks.
• Enamik kardisõite kasutab tsentrifugaalset sidurit ja horisontaalse võlli mootorit, mitte muruniiduki mootorit. Õige mootori kasutamine hõlbustab hõlpsamat paigaldamist.
• Kui soovite selle asemel kasutada kasutatud horisontaalse võlli mootorit, vaadake oma kohalikke tööstusseadmete klassifikaatoreid, nagu survepesurid, puiduhakkurid, servad ja generaatorid. Need kasutavad tavaliselt horisontaalse võlliga mootoreid.

Hoiatused

• Keevitage kõik nõuetekohased kaitsevahendid (mis sisaldavad keevituskiivrit, kindaid ja tihedalt kootud riideid).
• Enne kütusepaagi / õlimahuti täitmist oodake, kuni mootor jahtub, et vältida plahvatusi ja tulekahjusid.
• Sõida oma kardiga ainult oma maal või selleks ettenähtud alal. Võib juhtuda, et teadmatult rikute seadusi, kui sõidate sellega tänavatel.

Asjad, mida vajate

• Tsentrifugaaljõu sidur (valikuline)
• Mootorile sobiv bensiin
• Tulekustuti
• Kartingikomplekt või selle osad
• Manuaalne rihma libisemissidur (muruniidukilt)
• Mitte-teljeline seadistusega käigukast
• Ohutusprillid
• Tööriistakomplekt
• horisontaalne muruniiduki mootor
• Keevituselektroodid
• Keevituskindad
• Keevituskiivri toon 10 või kõrgem
• Keevitusjakk
• Klambrite ja juhtmetega keevitusmasin