Sisu

• Sammud
• Vajalikud materjalid
• Näpunäited

Rattalaagrid on rõngaste vahele kinni jäänud metallkuulid, mis võimaldavad sõiduki rattal pöörelda võimalikult väikse hõõrdumisega. Aja jooksul võivad osad kulumise või määrimise puudumise tõttu ebaõnnestuda. Lisaks sõiduki kahjustamisele võib hoolduse puudumine põhjustada tõsiseid õnnetusi. Probleemi hõlpsaks tuvastamiseks järgige lihtsalt selles artiklis toodud juhiseid ja näpunäiteid.

Sammud

1. meetod 3-st: rikke tuvastamine

1. 

   Tehke kindlaks võimalik müra. See on üks märke, et CV-liigend, osa, mis ühendab ratta jõuülekandevõlliga, hakkab kuluma. Sõidu ajal vaadake, kuidas sõiduki rattad pragisevad, eriti kõige kitsamates pööretes.
   • Samuti proovige kindlaks teha, millise ratta müra on kõige silmatorkavam.

2. 

   
   
   Jälgige müra omadusi. Üldiselt suureneb laagrite hõõrdumisest tingitud müra, kui auto liigub suurema vahemaa tagant. Nii et sõitke paar miili ja vaadake, kas rattad kriuksuvad.

3. 

   
   
   Analüüsige müra intensiivsust. Sõidu ajal vaheta auto kiirust vaheldumisi, kas hõõrdumine suureneb või väheneb. Üldiselt on rattalaagri rike veelgi ilmekam, kui müra muutub kiirenduse tõttu.

2. meetod 3-st: teiste märkide äratundmine

1. 

   
   
   Kontrollige, kas rool vibreerib sõidu ajal. Vigastatud rattalaager võib kahjustada kogu veovõlli, mis vastutab sõiduki liikumiseks vajaliku veojõu tagamise eest.

2. 

   Jälgige vedrustuse probleeme. Laagrite kulumine võib mõjutada auto stabiilsust, põhjustades ratta vibreerimise või kiikumise. Kui märkate reisi ajal võnkeid, pöörduge viivitamatult spetsialiseeritud mehaaniku poole, et tulevikus õnnetusi ja muid probleeme vältida.

3. 

   Uurige paneeli. ABS-pidur jälgib võimalike rikete ilmnemiseks sõiduki pidurdus- ja rataste pöörlemissüsteemi. Kui hoiatustuli põleb, proovige tuvastada teisi varem mainitud märke, et teha kindlaks, kas probleemi põhjuseks on laagrite kulumine.

4. 

   Hinnake rataste joondust. Kontrollige, et sirgjoonel sõites kipub rool sõidukit automaatselt paremale või vasakule juhtima.
   • Hoolimata sellest, et see on laagrite kulumise tagajärg, võivad probleemi põhjustada ka mitmed vedrustusega seotud tegurid.

3. meetod 3-st: kahjustatud laagri hindamine

1. 

   Kasutage hüdraulilist tungrauda. Sõiduki peatamiseks asetage seade ratta lähedale. Kui teil on seadme käsitsemise kohta küsimusi, lugege tootja kasutusjuhendit.
   • Õnnetuste vältimiseks ärge unustage järgida kõiki dokumendis kirjeldatud ohutusmeetmeid.

2. 

   Kiigutage ratast edasi-tagasi. Sel hetkel kontrollige, kas jaotur, ketastugi, kus kruvid on fikseeritud, mingil viisil liigub. Kui märkate, et raam on ebastabiilne, vahetage laager nii kiiresti kui võimalik.

3. 

   Keerake ratast nii kiiresti kui võimalik. Sel hetkel kontrollige, kas laager ei tekita mingit kõrget ja kõrget müra. Kui jah, võib tekkida vajadus osa uuega asendada.
   • Pidage meeles, et kahju kipub aja jooksul süvenema. Nii et proovige ülevaatus ajada nii kiiresti kui võimalik.

4. 

   Võtke ühendust usaldusväärse mehaanikaga. Kui te ei suuda auto ratta laagritega seotud probleemi täpselt kindlaks teha, otsige sellele teemale spetsialiseerunud spetsialisti.

Vajalikud materjalid

• Hüdrauliline tungraud.

Näpunäited

• Kõiki ratta laagreid pole vaja vahetada vaid seetõttu, et üks neist on kahjustatud. Vaatamata kõrgele hinnale on tükk väga vastupidav ja kestab tavaliselt pikka aega.
• Kasutage võimalust kapitaalremont teha, kui kavatsete sõiduki muid komponente välja vahetada. Seega säästate aega ja raha.