Kuidas roolivõimendi vedelikku üle vaadata ja seda täita

Sisu

Sammud
Näpunäited
Hoiatused
Vajalikud materjalid

Roolivõimendi on süsteem, mis võimaldab juhil rooli pöörata ilma palju vaeva nägemata. Sõiduki hüdrosüsteem koosneb mitmest osast: esiratastega ühendatud püstikust ja hammasrattast; ratta sisemuses asuv kolb ja hammasratas, mida liigutab hüdraulikapumba survestatud vedelik, aitab rattaid keerata; ja silindrit, mis sisaldab vedelikku pumba kohal. Kui vedelik lekib, muutub roolimine raskemaks ja pump või hammasratas ja hammasratas võivad ilma määrimata kahjustada. Seetõttu on oluline regulaarselt kontrollida hüdraulikavedeliku taset ja vajadusel lisada vedelikku.

Sammud

Otsige paak. Kui teil on probleeme rooli keeramisega või kui pöörde ajal tuleb sellest müra, tuleb roolivõimendi vedelikku tõenäoliselt vähe. Hüdraulikavedelikku võib leida silindrilisest paagist, mis asub rooli turvavöö ühe otsa lähedal, ja see peaks olema selgelt identifitseeritav. Silinder võib olla plastist või metallist.
- Kui te ei leia paaki, otsige asukoht tootja juhendist. Hüdraulikavedeliku paak asub enamikul autodel tavaliselt samas kohas. Uuematel sõidukitel võib see ökonoomsuse või kujunduse järgi asuda siiski erinevates kohtades.
Kontrollige hüdraulikavedeliku taset. Kui paak on valmistatud poolläbipaistvast plastist, näete paagi sees vedeliku taset. Kui mahuti on valmistatud metallist või kui plastik pole läbipaistev, saate vedeliku taset kontrollida kepiga, mis tavaliselt kinnitatakse korgi külge.
- Mõnes autos saab hüdraulikavedelikku kontrollida täpselt pärast mootori teatud aja töötamist ning mõnikord võite rooli keerata ka mõlemas suunas, kui auto on neutraalses asendis.
- Teistes autodes on vardal või silindril mõõtepunktid mõõtmiste jaoks nii "kuumas" olekus, kui auto töötab, kui ka "külmas", pärast seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud. Teistel autodel võivad hüdraulikavedeliku taseme lubatud piirväärtusteks olla read "Min" ja "Max". Kontrollige kindlasti vedeliku taset vastavalt õigele märgistusele.
Kontrollige, kui palju varrast hüdraulikavedelik katab. Kui kasutate hüdraulikavedeliku taseme mõõtmiseks varda, pühkige paagist välja tõmmates esmalt varda küljest üleliigne vedelik, seejärel pange varras uuesti paaki nii sügavale kui võimalik ja eemaldage see uuesti.
Uurige roolivõimendi vedeliku värvi. Hea roolivõimendivedelik peaks olema selge, merevaigukollase või roosakasvärvi.
- Kui hüdraulikavedelik on pruun või must, tähendab see, et see on saastunud ühendusvoolikute, tihendite või rõngasrõngade kummitükkidega. Ideaalne on sel juhul sõiduki viimine mehaanikute töökotta, et professionaal saaks hinnata, kas hüdraulikasüsteemi tuleb asendada mõni vedelik, samuti vedelikku.
- Hüdraulikavedelik võib tunduda tumedam kui see tegelikult on. Kui teil on kahtlusi, vaadake kanga või paberrätiku vedeliku pleki värvi, mida kasutasite mõõtepulga puhastamiseks. Kui plekk on värv, mida vedelik peaks olema, pole vedelik saastunud.
Lisage taseme saavutamiseks vajalikul määral hüdraulikavedelikku. Kui teie autol on paagis gradueeringud, saate vedelikku korraga lisada, kuni see saavutab õige "kuuma" või "külma" taseme; kui kontrollisite taset tikuga, lisage vedelik vähehaaval ja kontrollige, et vältida paagi ületäitumist.
- Kasutage kindlasti oma autole soovitatud hüdraulikavedelikku, kuna selle viskoossus (paksus) peab olema teie auto hüdrosüsteemi jaoks õige.
- Tehas ei soovita roolivõimendi vedeliku asendamiseks käigukasti vedelikku kasutada. Vedelikke on palju erinevaid ja iga viga võib põhjustada tõsiseid tõrkeid.
- Olge ettevaatlik ja ärge täitke hüdrovedelikupaaki liiga palju. Tõenäoliselt on parem paak "vähem täita" kui "ületäitmine". Selle põhjuseks on asjaolu, et hüdraulikavedelik laieneb kuumusega. Kui täidate paagi "suhu" ja proovite oma autot juhtida, võib paisutatud vedeliku rõhk põhjustada probleeme ja tekitada tulevikus kahjustusi, mis nõuavad kallist remonti.
Pange paagi kork tagasi. Sõltuvalt teie auto mudelist peate võib-olla selle sulgemiseks katte lükama või kruvima. Enne kapoti sulgemist veenduge, et kaas oleks kindlalt suletud.

Näpunäited

Hüdraulikavedelikku tuleb regulaarselt kontrollida. Kui märkate vedeliku taseme olulist langust või peate vedelikku sageli lisama, võib teie autos olla hüdrosüsteemi mõnes osas leke. Kui rooli keerates kuulete müra, tähendab see, et hüdropump vajab vedelikku.

Hoiatused

Hüdraulikavedelik tuleb asendada ka vastavalt tootja juhendis toodud intervallile. Mootorist ja väliskeskkonnast tulev kuumus vähendab aja jooksul vedeliku omadusi ja põhjustab hüdrosüsteemi komponentide kulumist. Hüdraulikavedeliku asendamine on odavam kui hüdraulikapumba või hammasratta ja hammasratta vahetamine.